Nuevos detalles sobre el soterramiento de la A-5 que afecta a Alcorcón

Este mes se otorga el contrato para para la realización de las obras. Nuevos detalles sobre el soterramiento de la A-5 que afecta a Alcorcón

El Ayuntamiento de Madrid anunció hace meses la construcción de un tramo de soterramiento en la A-5, que proporcionará una conexión directa con Alcorcón. Los motivos de esta medida incluyen las quejas de los residentes y la significativa disminución de emisiones contaminantes. Como es lógico, esta iniciativa tiene un impacto directo en nuestra ciudad. Pues bien, tenemos novedades al respecto.

La primera etapa del proyecto de soterramiento de la A-5, que se extiende desde la avenida de Portugal hasta la calle Padre Piquer, avanza hacia una nueva fase antes del inicio de las obras programadas para octubre. Durante los meses de agosto y septiembre se llevarán a cabo evaluaciones técnicas en residencias, fachadas y aparcamientos dentro del área afectada para determinar posibles impactos en estas estructuras. «De este modo, tendremos monitorizado en todo momento los posibles daños en las viviendas cercanas durante las obras», explicó Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, en la presentación del modelo del futuro Paseo Verde del Suroeste, que se situará sobre la A-5.

Se mantiene el número de carriles

La construcción del túnel se efectuará utilizando la técnica de muros pantalla, lo cual elimina la necesidad de una tuneladora. «De este modo se garantiza que no habrá afección a las viviendas y permitirá el uso de parte de los carriles mientras se realizan los trabajos», detalló Carabante.

Respecto al número de carriles que tendrá la A-5, el delegado indicó que «se mantendrán los cuatro por sentido que hay actualmente, uno en superficie y tres soterrados, de los cuales uno será un carril bus-VAO. El carril en superficie dará servicio al transporte público y a los vecinos de la zona. De este modo, aquellos que ahora utilizan la A-5 de paso lo harán por la parte soterrada».

Por otra parte, Carabante confirmó que se están respetando los plazos establecidos y que pronto se iniciarán campañas informativas sobre las alteraciones al tráfico para los residentes del área. «Durante el mes de septiembre remitiremos una carta a los vecinos donde explicaremos cuál es la afección al tráfico, ya que queremos ser transparentes e informar de los cortes de tráfico. La carta tendrá un código QR donde pondrán ir actualizando las afecciones que se produzcan», apuntó el delegado.

Las obras empezarán en octubre

Según lo comunicado por el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, durante el último Debate del Estado de la Ciudad, se prevé que el contrato para la realización de las obras, que se divide en dos lotes, se otorgue en julio. Esto facilitará el inicio de las mismas en octubre.

El primer lote, con un presupuesto de 175.906.354 euros, abarca el tramo de Padre Piquer a Batán e incluye trabajos de obra civil, instalaciones y adecuación de vías en superficie. Además, se construirá una nueva rotonda en la avenida de los Poblados, al sur de la A-5, esencial para reorganizar la movilidad en la zona.

El segundo lote, valorado en 171.477.900 euros, se extiende desde Batán hasta la avenida de Portugal e implica obra civil, adecuación de vías en superficie y las instalaciones necesarias, como la conexión con el túnel ya existente de la avenida de Portugal. Este lote también incluye la integración de las comunicaciones y conexiones telemáticas del nuevo túnel con la red de gestión de la Calle 30.

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