Así será el soterramiento de la A-5 para conectar Alcorcón con Madrid

El proyecto de José Luis Martínez Almeida, alcalde de la capital, sigue su curso. Así será el soterramiento de la A-5 para conectar Alcorcón con Madrid

El soterramiento de la autovía A-5 a su paso por Madrid capital fue una de las promesas electorales del alcalde José Luis Martínez Almeida en el año 2019. Y lo cierto es que cada vez está más cerca de convertirse en una realidad.

El pasado mes de noviembre, el Gobierno regional de la Comunidad de Madrid remitió definitivamente el Plan de Soterramiento de la A-5 al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), y que adquirió el compromiso de cofinanciar los trabajos. Alcorcón es el municipio más cercano a esta zona que se pretende soterrar. De hecho, casi 100.000 vehículos acceden a Madrid cada día desde nuestro municipio, por la A-5, cada día según las estimaciones.

Ahora, se han conocido más detalles al respecto de este soterramiento. En ese sentido, se ha filtrado un vídeo, que ha publicado la plataforma Soterramiento A-5, en el que se muestra cómo quedaría la obra una vez finalizada. En él se puede apreciar un gran pasillo verde sobre una losa gigante de hormigón –de más de 215.000 m3  y 25.000 toneladas de acero– y que será la que cubra este nuevo túnel. Bajo el mismo, circularán seis carriles de la A-5 (tres por cada sentido), de los cuales dos estarán reservados para el transporte público.

¿Por qué es necesario el soterramiento?

Publican un vídeo con el resultado final del soterramiento de la A-5 de Alcorcón
Así será el soterramiento de la A-5 para conectar Alcorcón con Madrid

El objetivo principal del soterramiento de la A-5 no es otro que el de construir un túnel subterráneo de unos cuatro kilómetros. Esta vía, por su parte, terminará justo donde comienza el límite municipal de Alcorcón.

Con ello, se pretende poner solución a “la contaminación (tanto acústica como atmosférica), el ruido y el aislamiento” de los vecinos que viven en el Paseo de Extremadura, Colonia Jardín, Latina, Campamento, Lucero, Batán y alrededores. Y es que estos vecinos deben lidiar con el paso de más de 120.000 vehículos al día, en una situación que es casi insostenible. Este túnel, por tanto, tiene la gran premisa de mejorar la calidad de vida de todos estos ciudadanos. Y, de esa forma, modificar asimismo la conexión entre Madrid y Alcorcón.

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