Zona de Bajas Emisiones de Alcorcón: trabajar en la ciudad no evitará que te multen si vives fuera

Las exenciones son muy específicas. Zona de Bajas Emisiones de Alcorcón: trabajar en la ciudad no evitará que te multen si vives fuera

El proyecto de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Alcorcón ha nacido con una premisa clara: proteger al vecino. Sin embargo, en el diseño de ese «escudo social» que garantiza la movilidad de los residentes, ha quedado al descubierto un colectivo que promete centrar el debate en el próximo periodo de alegaciones: los trabajadores de otros municipios que acuden diariamente a la ciudad con vehículos sin distintivo ambiental.

Según el borrador actual aprobado por la Junta de Gobierno Local, la restricción para los no residentes con coches sin etiqueta es total dentro del perímetro residencial. A diferencia de los empadronados, que podrán circular libremente con cualquier vehículo, o de aquellos que acrediten situaciones de vulnerabilidad social o sanitaria, el trabajador que vive fuera de Alcorcón se enfrenta a un muro normativo.

Las únicas «rendijas» profesionales

La lógica de la Concejalía de Movilidad responde a un equilibrio técnico. El objetivo de la ZBE de Alcorcón es reducir las emisiones en las zonas donde viven las familias. Para estos trabajadores, el proyecto no ofrece una exención por «vulnerabilidad económica» similar a la de los vecinos, aunque su salario sea bajo y no puedan costearse un cambio de vehículo. La administración entiende que la alternativa para este flujo de coches es el uso del área comercial de Parque Oeste como parking disuasorio, obligando a completar el trayecto hasta el puesto de trabajo en transporte público o movilidad activa.

No todos los trabajadores de fuera están vetados. El proyecto contempla excepciones para sectores profesionales muy específicos donde el vehículo es la herramienta de trabajo: autónomos de reparaciones, construcción, mudanzas o transporte. También se contempla un permiso especial para aquellos profesionales que se encuentren en los últimos años de su vida laboral, próximos a la jubilación.

El Pleno del Ayuntamiento tendrá la última palabra

Sin embargo, para el empleado de una oficina, un comercio o un servicio en el centro de Alcorcón que resida en otra localidad, la normativa actual es tajante: no podrá entrar a la ZBE con un coche sin etiqueta. Este escenario sitúa a los sindicatos y asociaciones empresariales en el centro del próximo periodo de alegaciones, donde podrían solicitar una flexibilización para quienes dependen de su vehículo antiguo para acudir a su puesto de trabajo en la ciudad. Ya después, cuando se vote en pleno el proyecto final, el reto del Ayuntamiento será decidir si abre la mano a estos trabajadores o si mantiene la firmeza para asegurar los objetivos de calidad del aire previstos para 2030.

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