La A-5 cortará su conexión con la M-30 durante 43 días: cómo afecta a Alcorcón

Último gran corte a la vista en la autovía. La A-5 cortará su conexión con la M-30 durante 43 días: cómo afecta a Alcorcón

La conexión entre la A-5 y la M-30 permanecerá cerrada en ambos sentidos desde el próximo 10 de noviembre hasta el 23 de diciembre. El corte, que se prolongará durante 43 días, permitirá completar los trabajos necesarios para conectar el nuevo túnel del soterramiento de la autovía de Extremadura con la infraestructura subterránea de la circunvalación madrileña. La medida tendrá consecuencias para los conductores de Alcorcón y del resto de municipios del suroeste de la Comunidad de Madrid que utilizan habitualmente esta vía para acceder a la capital.

Durante más de seis semanas, los vehículos no podrán incorporarse directamente a la M-30 desde la A-5 ni realizar el recorrido contrario por esta conexión. Pese al cierre, la circulación por el tramo de la autovía que permanece en obras continuará con dos carriles por sentido. El principal cambio estará en los accesos a la M-30, que deberán realizarse mediante los itinerarios alternativos habilitados y señalizados en superficie.

Los desvíos que podrán utilizar los conductores de Alcorcón

El Ayuntamiento de Madrid recomienda recurrir a las vías de circunvalación para evitar el entorno de las obras y reducir las retenciones en los accesos urbanos. Entre las principales alternativas para los desplazamientos desde Alcorcón y otros municipios del sur y suroeste figuran la M-40, la M-45, la M-50 y la R-5.

También se contempla el uso de la A-42 y la Vía Lusitana para determinados recorridos hacia el sur de Madrid. Los conductores deberán adaptar sus trayectos habituales en función del destino y consultar la señalización provisional durante el periodo de cierre. La conexión entre la A-5 y la M-30 es uno de los principales puntos de entrada a Madrid desde el suroeste regional. Por ello, la interrupción obligará a numerosos usuarios a modificar sus desplazamientos y prever posibles aumentos en los tiempos de viaje.

El cierre permitirá completar los 172 metros de estructura que separan el nuevo túnel de la A-5 de las galerías existentes de la M-30. Para ello, será necesario demoler la rampa provisional, excavar aproximadamente 7.000 metros cúbicos de tierra e instalar 142 vigas prefabricadas de 30 metros de longitud. De esas 142 vigas, 14 ya fueron colocadas durante los trabajos del pasado verano, por lo que ahora se instalarán las 128 restantes. La intervención se completará con el sellado de miles de juntas, la impermeabilización de la estructura y la instalación de los sistemas de iluminación, ventilación, seguridad y comunicaciones.

El túnel de la A-5 abrirá el 23 de diciembre

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, anunció el pasado 28 de octubre que la circulación por la A-5 completamente soterrada estará disponible el 23 de diciembre, una fecha que permitiría adelantar los plazos inicialmente previstos. La nueva infraestructura permitirá que alrededor del 90% de los aproximadamente 80.000 vehículos que atraviesan diariamente este corredor circulen bajo tierra, liberando una importante superficie urbana.

Sobre el espacio recuperado se desarrollará el denominado Paseo Verde del Suroeste, un corredor naturalizado de unos 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina. El proyecto contempla zonas verdes, itinerarios peatonales y ciclistas y nuevos espacios de conexión entre barrios. Para los vecinos de Alcorcón que utilizan la A-5 para desplazarse a Madrid, las próximas semanas estarán marcadas por los cambios en los accesos a la capital. El 23 de diciembre está previsto que finalice esta fase de las obras y entre en servicio la nueva conexión subterránea.

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