340Desarrollándose el anteproyecto. Estas son las tres opciones para ampliar el soterramiento de la A-5: especial atención para Alcorcón
El soterramiento de la A-5 sigue su curso, y tras un año entero de obras, todavía le queda mucho camino por correr hasta su conclusión final. En este sentido, los vecinos de Alcorcón han sufrido mucho sus consecuencias, así como los de otras ciudades como Móstoles. Así, las aglomeraciones que se han producido en el transporte público para ir a Madrid ha sido otra de las notas negativas, aunque hay muchas más.
El plan es que en noviembre de 2026 se pueda dar por concluida la apertura al tráfico del túnel que estará por debajo del nuevo barrio de Campamento. Todavía quedan varios meses para que esto se produzca, pero los tiempos, al menos de momento, se están cumpliendo. De hecho, dentro de este optimismo reinante ya se habla de una segunda fase con opciones planificadas, y a la que los vecinos de Alcorcón deben prestar cierta atención.
Estas son las 3 opciones oficiales que se están barajando para la salida de extensión del soterramiento de la A5 en su segunda fase. Primera, sólo hasta Aviación Española. Segunda, hasta la boca del metro de Cuatro Vientos. Tercera, pasados ya los chalets de Dehesa del Príncipe. pic.twitter.com/MLUHC9pX1C
— EnsancheSur.com (@EnsancheSur) January 15, 2026
Estas son las tres opciones para extender el soterramiento
En estos momentos se está redactando el anteproyecto, tal y como ha podido conocer alcorconhoy.com, y a la postre servirá para licitar estas nuevas obras. De hecho, ha sido la Directora General de Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid quien ha presentado tres potenciales opciones para llevar a cabo esta salida del soterramiento tras confirmarse hace meses la ampliación de algunos metros sobre la planificación inicial y tras las demandas vecinales.
Sobre el inicio del tramo de la segunda fase que se dará en la calle Illescas, y desde ahí se barajan tres opciones para su finalización. La primera de ellas es de 2,5 kilómetros hasta Aviación Española; mientras que la segunda opción que se baraja es hasta la boca de metro de Cuatro Vientos, ampliando a 3,3 kilómetros. La última que que se contempla es de 3,7 kilómetros hasta el Paseo Alabarderos, pasando los chalets de Dehesa del Príncipe. Con ello dicho, empezarían antes de finales de 2027.
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