Buenas noticias para quienes van de Alcorcón a Madrid: desaparece una de las curvas más incómodas de la A-5

Siguen las obras en la autovía. Buenas noticias para quienes van de Alcorcón a Madrid: desaparece una de las curvas más incómodas de la A-5

Los vecinos de Alcorcón que utilizan a diario la A-5 para desplazarse hasta Madrid empezarán a notar uno de los cambios más esperados desde que comenzaron las obras de soterramiento de la autovía. El Ayuntamiento de la capital española iniciará la noche del 21 de julio el desmontaje del baipás provisional del enlace de Batán, una actuación que permitirá recuperar un tramo completamente recto de la carretera a partir del 28 de julio.

Se trata de uno de los desvíos provisionales que más molestias ha generado durante el último año. Desde septiembre de 2025, los conductores que circulan en sentido entrada a Madrid han tenido que afrontar varias curvas cerradas diseñadas para compatibilizar el tráfico con la construcción del nuevo túnel de la A-5.

Un tramo volverá a ser completamente recto

Los trabajos se desarrollarán entre las noches del 21 y el 28 de julio. Una vez finalicen, los vehículos volverán a circular en línea recta a lo largo de unos 350 metros del paseo de Extremadura, entre los puntos kilométricos 4,450 y 4,750. Para realizar el desmontaje del desvío provisional, el Ayuntamiento llevará a cabo trabajos nocturnos de 23:00 a 6:00 horas durante seis noches consecutivas.

Aunque habrá cortes alternos de carriles tanto de entrada como de salida de Madrid, en ningún momento se cerrará completamente la circulación. Siempre permanecerá abierto, al menos, un carril por sentido para minimizar las afecciones al tráfico. La eliminación de este baipás supone una mejora especialmente relevante para miles de conductores de Alcorcón, Móstoles y otros municipios del suroeste que utilizan diariamente la A-5 para acceder a la capital.

Durante meses, los cambios de trazado y las curvas provisionales han obligado a reducir considerablemente la velocidad, provocando retenciones y una conducción más incómoda, especialmente en las horas punta. Con la restitución del enlace de Batán, uno de los puntos más conflictivos del recorrido recupera su configuración original mientras continúan avanzando las obras del soterramiento.

Los siguientes desvíos también desaparecerán este verano

El enlace de Batán es solo el primero de los tres grandes baipases provisionales que construyó el Ayuntamiento de Madrid para mantener el tráfico durante las obras. Según ha anunciado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, durante este verano también se eliminarán los desvíos provisionales de Yébenes y de la carretera de Boadilla, que volverán igualmente a su trazado original conforme avance la construcción del túnel.

Las obras del soterramiento continúan avanzando según el calendario previsto. La obra civil del túnel finalizará durante el mes de octubre y, posteriormente, comenzará la instalación de todos los sistemas de seguridad, ventilación y servicios necesarios para su puesta en funcionamiento. La previsión municipal es que los vehículos puedan empezar a circular por el nuevo túnel antes de que termine el año. Mientras tanto, a finales de septiembre arrancarán también las obras de urbanización de la superficie que ocupará el futuro Paseo Verde del Suroeste, un nuevo espacio con zonas verdes y áreas peatonales que sustituirá al actual trazado de la A-5 en superficie.

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