Entrevista a Darío Rivera. Alcorcón ya sabe cuándo se empezará a edificar y se entregarán las primeras viviendas de Retamar de la Huerta

El proyecto de Retamar de la Huerta ha dejado de ser una promesa sobre plano para convertirse en una realidad que ya transforma el paisaje de Alcorcón. Darío Rivera, presidente de la Junta de Compensación, ha atendido a este periódico y ha explicado con determinación que este desarrollo no debe entenderse como un crecimiento urbanístico convencional, sino como un «proyecto de ciudad diferencial» diseñado bajo criterios de regeneración natural y altos estándares de equipamiento. Con una inversión global que ronda los 1.000 millones de euros entre urbanización y edificación, el barrio nace con la ambición de «dar hoy una respuesta acertada» a las demandas de la sociedad futura.

El pulso de las obras y el horizonte de 2029

En este inicio de 2026, las máquinas trabajan a pleno rendimiento tras la aprobación definitiva del Proyecto de Urbanización en agosto de 2025. Según detalla Rivera, el desarrollo se encuentra actualmente en su primera fase de ejecución, «centrada fundamentalmente en los movimientos de tierras y en los trabajos de preparación del terreno para la inmediata excavación de las zanjas que alojarán las redes de servicios«. Se trata del inicio de unos trabajos que permitirán alcanzar el grado de madurez necesario para dar el salto a la construcción de los edificios.

Alcorcón ya sabe cuándo se empezará a edificar y se entregarán las primeras viviendas de Retamar de la Huerta
Alcorcón ya sabe cuándo se empezará a edificar y se entregarán las primeras viviendas de Retamar de la Huerta. Fuente: alcorconhoy.com

Los plazos están marcados con precisión cronométrica. Las obras de urbanización interior cuentan con un plazo estimado de 30 meses desde su inicio en noviembre de 2025 y, según Rivera, en aproximadamente un año, deberán iniciarse las obras de urbanización exterior para que ambas coincidan en su recta final a últimos de 2028 o principios de 2029. Gracias a un convenio de simultaneidad firmado con el Ayuntamiento de Alcorcón, se prevé “que la edificación pueda iniciarse durante el primer semestre de 2027, con el objetivo de que los primeros residentes puedan acceder a sus viviendas en el primer semestre del año 2029″.

Una oferta residencial diversa y protegida

Retamar de la Huerta proyecta un total de 3.503 viviendas, concebidas para crear una comunidad heterogénea y equilibrada. El diseño contempla aproximadamente 560 viviendas unifamiliares con jardín y cerca de 3.000 viviendas en bloques abiertos que no superarán las cuatro alturas. Rivera subraya que este planteamiento pone «en el centro del diseño urbano al futuro residente», con superficies que oscilan entre los 90 m² en vivienda colectiva y los 180 m² en las tipologías unifamiliares.

Un pilar fundamental de este crecimiento es su vertiente social: «Del total de viviendas previstas en el ámbito, 1.123 contarán con algún tipo de protección pública, lo que supone aproximadamente un 30 % del total» recalca Rivera. En este esfuerzo, el Ayuntamiento de Alcorcón juega un papel relevante, mientras que promotoras como Culmia, Aedas Homes o Realia ya lideran el desarrollo de la vivienda libre. Según el presidente de la Junta, el objetivo es «acompañar a las personas a lo largo de todas las etapas de su vida», desde jóvenes que buscan su primer hogar hasta familias que consolidan su proyecto vital.

Alcorcón ya sabe cuándo se empezará a edificar y se entregarán las primeras viviendas de Retamar de la Huerta
Alcorcón ya sabe cuándo se empezará a edificar y se entregarán las primeras viviendas de Retamar de la Huerta

Sostenibilidad y escala humana: un barrio para caminar

Frente a otros modelos urbanísticos de «interminables macromanzanas», Rivera defiende una parcelación en unidades de menor escala que favorezca una estructura «más próxima, caminable y cohesionada». El compromiso con el medio ambiente se traduce en la creación de más de 30 hectáreas de zonas verdes y la plantación de hasta 50.000 árboles. «La ordenación del ámbito prioriza la movilidad sostenible, con 6 kilómetros de sendas peatonales y 7 kilómetros de carriles bici en continuidad con el entorno natural», argumenta Darío.

Incluso el impacto visual del vehículo privado se ha minimizado mediante la creación de 40.000 m² de ecoparkings con puntos de recarga eléctrica. Además, el proyecto incluye un eje urbano vibrante diseñado para albergar comercios de proximidad, reforzado por la mejora del transporte público mediante nuevas paradas que conectarán el barrio con Madrid y el resto de Alcorcón.

Servicios garantizados desde el primer día

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Alcorcón ya sabe cuándo se empezará a edificar y se entregarán las primeras viviendas de Retamar de la Huerta

Uno de los mayores temores de los nuevos vecinos suele ser la falta de infraestructuras al mudarse. Rivera se muestra tajante al asegurar que «los equipamientos públicos del sector forman parte de las obras de urbanización interior». El plan reserva más de 53.000 m² para colegios, guarderías y bibliotecas municipales, además de 18.000 m² para usos deportivos.

La ubicación de Retamar es, en palabras de su presidente, «privilegiada», al situarse en continuidad con entornos consolidados de Villaviciosa de Odón y Boadilla del Monte, lo que garantiza el acceso inmediato a hospitales, universidades y zonas comerciales como X-Madrid o Parque Oeste. «Nuestro deseo es que los futuros residentes dispongan de las máximas condiciones de servicio y calidad urbana desde su llegada», afirma Rivera, quien concluye con una visión optimista al desear que los vecinos definan Retamar en cinco años como «un sueño cumplido», un barrio vivo donde el diseño urbano genere, ante todo, un profundo sentido de bienestar y comunidad.

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