Los vecinos de Alcorcón tendrán aún más difícil aparcar en Madrid tras la ampliación del SER

Nuevas medidas en la capital. Los vecinos de Alcorcón tendrán aún más difícil aparcar en Madrid tras la ampliación del SER

La reciente ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en Madrid y la modificación de sus horarios tendrán un impacto directo en miles de vecinos de Alcorcón que se desplazan a la capital por motivos de trabajo, estudios u ocio. Aunque las nuevas medidas están dirigidas específicamente al término municipal de Madrid, sus efectos se extienden inevitablemente a los municipios limítrofes y a aquellos ciudadanos de la región que desde otras localidades quieran acceder a la capital con su vehículo particular.

Ampliación de horario por alta demanda

El Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad ha presentado un nuevo borrador que introduce un cambio significativo en el SER: la posibilidad de extender tanto el horario como los días de aplicación en aquellas zonas que experimentan una alta demanda de aparcamiento. Actualmente, el SER opera de lunes a viernes no festivos desde las 9:00 hasta las 21:00 horas, los sábados de 9:00 a 15:00 horas, y los domingos y festivos no se presta servicio y el estacionamiento es libre.

Ahora bien, tras la nueva modificación, la Junta de Gobierno podrá establecer un horario regulado diferente al general en aquellas zonas de la ciudad que ya tienen SER, pero sufren una elevada demanda de aparcamiento debido a la intensa actividad comercial, cultural o de ocio. Esto significa que podrá aprobar un horario prolongado que vaya más allá de las 21:00 horas los días laborables (de lunes a viernes no festivos), se aplique desde las 15:00 horas los sábados, e incluso se extienda a domingos y festivos. Esta ampliación se mantendrá vigente mientras persista la situación de alta demanda que la justifica.

Expansión del SER a nuevos barrios de Madrid

Además de la modificación horaria, el SER se implementará en 22 barrios nuevos (17 de ellos por primera vez) distribuidos en siete distritos. Se estrenará en Puente de Vallecas y Moratalaz, elevando el total de distritos con estacionamiento regulado de 13 a 15, junto a Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera y Ciudad Lineal. Eso sí, la ampliación será un proceso progresivo y estará supeditada al acuerdo favorable de la junta de distrito correspondiente, previa consulta con vecinos y asociaciones. La implementación se dividirá en dos etapas:

• Fase 1 (antes de finales de 2029): se cubrirán los barrios ya previstos en la Ordenanza de Movilidad Sostenible de 2021, sumando 11.372 plazas en Peñagrande (Fuencarral-El Pardo), Valdezarza (Moncloa-Aravaca), Opañel y San Isidro (Carabanchel), y Costillares (Ciudad Lineal).
• Fase 2 (antes de finales de 2035): se continuará con la expansión a las nuevas áreas incluidas en el proyecto recientemente aprobado, añadiendo 66.120 plazas más en Valverde (Fuencarral-El Pardo); Lucero, Aluche, Los Cármenes y Puerta del Ángel (Latina); Puerta Bonita, Abrantes, San Isidro, Opañel y Vista Alegre (Carabanchel); Zofío y Orcasur (Usera); Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción (Ciudad Lineal); Marroquina, Fontarrón, Vinateros y Media Legua (Moratalaz); y San Diego, Palomeras Bajas y Numancia (Puente de Vallecas).

Un hándicap para los vecinos de Alcorcón

Con esta expansión, el SER pasará de sus 181.493 plazas actuales a 258.985, lo que representa un incremento del 42,7%, destinando la mayor parte de estas nuevas plazas a los residentes. En conjunto, las nuevas medidas obligan a los habitantes de Alcorcón a replantear sus hábitos de desplazamiento hacia Madrid. Para algunos, supondrá un aumento del gasto asociado al estacionamiento; para otros, una adaptación progresiva hacia el transporte público o la renovación del vehículo.

Foto principal: Ayuntamiento de Madrid.

*Queda terminantemente prohibido el uso o distribución sin previo consentimiento del texto o las imágenes propias de este artículo.