La ampliación de la Línea 11 se paraliza en Cuatro Vientos y abre un nuevo escenario para Alcorcón

Defensa lo ha pausado. La ampliación de la Línea 11 se paraliza en Cuatro Vientos y abre un nuevo escenario para Alcorcón

La ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid hacia el sur acaba de encontrarse con un obstáculo que puede cambiar por completo el proyecto. Un informe desfavorable del Ministerio de Defensa ha dejado en el aire la prolongación prevista entre La Fortuna y Cuatro Vientos, obligando a la Comunidad de Madrid a replantear una actuación que, a medio plazo, podría tener consecuencias directas para municipios como Alcorcón.

La noticia supone un nuevo contratiempo para una línea que está llamada a convertirse en la gran conexión transversal de la red madrileña. El objetivo de la Comunidad es que la Línea 11 deje de ser una línea periférica y se transforme en una auténtica “diagonal” capaz de conectar el suroeste y el noreste de la región sin necesidad de pasar por el centro de Madrid. Sin embargo, los planes previstos para el tramo sur han sufrido un importante revés después de que Defensa concluyera que el trazado proyectado afecta directamente a sus instalaciones en el entorno de Cuatro Vientos.

Un túnel bajo Cuatro Vientos que ya no parece viable

La propuesta elegida por la Comunidad de Madrid contemplaba la construcción de un túnel de algo más de dos kilómetros entre la estación de La Fortuna, situada en Leganés, y la estación de Cuatro Vientos, perteneciente a la Línea 10. La actuación permitía conectar directamente ambas infraestructuras y abría la puerta a futuras ampliaciones hacia otros puntos del suroeste madrileño.

Sin embargo, el recorrido seleccionado discurría bajo el histórico aeródromo de Cuatro Vientos, una instalación con uso militar y civil cuya relevancia ha llevado al Ministerio de Defensa a emitir un informe desfavorable durante el proceso de información pública. Aunque el contenido exacto del documento es reservado, la conclusión que trasladan desde el Ejecutivo central a la Comunidad de Madrid es directa: la ampliación afecta a la Defensa Nacional. Por lo tanto, hay que buscar alternativas, aunque no a contrarreloj.

Ante esta situación, la Consejería de Transportes ha decidido ampliar en ocho meses el plazo de redacción del proyecto constructivo. El objetivo es disponer de tiempo suficiente para analizar posibles alternativas que permitan salvar el obstáculo planteado por Defensa. Desde el departamento que dirige Jorge Rodrigo reconocen que el informe recibido tiene una relevancia determinante y que obliga a revisar el planteamiento inicial. Además, la propia Comunidad admite que, en las circunstancias actuales, resulta inviable plantear una ampliación hacia Cuatro Vientos tal y como estaba diseñada en un principio. Esto afecta también a otros desarrollos previstos posteriormente, como una eventual prolongación hacia el barrio madrileño de Las Águilas.

El papel de Alcorcón en todo esto

Aunque el proyecto no incluía oficialmente ninguna estación en Alcorcón, esta informe desfavorable abre un nuevo escenario que podría resultar interesante para nuestro municipio. La estación de La Fortuna se encuentra a escasa distancia del término municipal de la ciudad, así como muy próxima a la Línea 10 de Metro y MetroSur. Hasta ahora, la alternativa seleccionada apostaba por dirigirse directamente hacia Cuatro Vientos. Sin embargo, si ese corredor queda descartado o sufre modificaciones importantes, los técnicos tendrán que estudiar nuevas soluciones para conectar la Línea 11 con el resto de la red de transportes.

Entre las hipótesis que podrían ganar peso se encuentran recorridos alternativos que aprovechen corredores ferroviarios ya existentes o conexiones más próximas al entorno de Alcorcón. Aunque por el momento no existe ninguna propuesta oficial en este sentido, el replanteamiento del proyecto vuelve a poner sobre la mesa una vieja reivindicación de muchos usuarios del transporte público del sur de la región: mejorar las conexiones directas entre nuestro municipio y los grandes ejes de Metro sin necesidad de pasar por Madrid capital.

Puerta del Sur, una posible solución

Dentro de ese contexto, una de las estaciones que aparece en cualquier debate sobre futuras ampliaciones es la de Puerta del Sur. Al tratarse de uno de los principales intercambiadores del municipio, donde confluyen la Línea 10 y la Línea 12 (MetroSur), convirtiéndose en una de las puertas de entrada más importantes al sistema de transporte público para miles de vecinos de Alcorcón, tiene cierta lógica que sea una alternativa.

Cualquier modificación significativa del trazado inicialmente previsto podría reabrir el debate sobre cómo reforzar las conexiones de esta zona con la futura gran línea transversal de Metro. No obstante, desde la Comunidad insisten en que todavía es pronto para hablar de soluciones concretas y que el proceso se encuentra en fase de estudio técnico. La Línea 11 se ha convertido en una de las grandes apuestas de inversión de la Comunidad de Madrid para las próximas décadas.

Las obras ya en marcha pretenden transformar una línea históricamente corta en un eje estratégico capaz de conectar barrios, municipios y grandes nodos de transporte de la región. Por eso, cualquier modificación en sus planes de expansión tiene repercusiones mucho más allá de las estaciones directamente afectadas. El bloqueo del trazado de Cuatro Vientos no significa que la ampliación vaya a cancelarse, pero sí obliga a replantear una parte importante de la estrategia diseñada hasta ahora. Y en ese nuevo escenario, municipios del sur metropolitano como Alcorcón podrían adquirir una relevancia mayor de la que tenían inicialmente en los planes de expansión del suburbano madrileño.

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