Huelga de Renfe este viernes: así funcionarán los Cercanías en Alcorcón

Servicios mínimos en varios sectores. Huelga de Renfe este viernes: así funcionarán los Cercanías en Alcorcón

Los usuarios de Cercanías que viajen desde Alcorcón este viernes, 31 de julio, se encontrarán con servicios mínimos por la tercera jornada de huelga estatal de 24 horas convocada por el Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical) en el Grupo Renfe. La protesta coincide con la operación salida de las vacaciones de verano, uno de los momentos de mayor movilidad del año.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado los servicios mínimos con el objetivo de compatibilizar el derecho a la huelga con el derecho a la movilidad de los ciudadanos. En el caso de Cercanías, circulará el 75% de los trenes durante las horas punta y el 50% en el resto de la jornada.

Así serán los servicios mínimos

En las líneas con mayor frecuencia, aquellas que cuentan con seis o más trenes por hora en los momentos de máxima demanda, habrá un tren por sentido cada 20 minutos. En las líneas con menor frecuencia se garantizará, al menos, un tren por sentido cada hora, sin superar el 50% del servicio habitual.

En Media Distancia se prestará aproximadamente el 65% del servicio previsto, con la circulación garantizada de 426 de los 650 trenes programados para la jornada. En cuanto a los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia, se mantendrá el 73% de las circulaciones, con 249 trenes asegurados de los 343 previstos. El Ministerio ha explicado que estos porcentajes buscan garantizar la movilidad en una fecha de alta demanda, especialmente para aquellos viajeros que no disponen de alternativas de transporte.

Una huelga centrada en Renfe Mercancías

Esta es la tercera y última jornada de huelga de 24 horas convocada por el Sindicato Ferroviario, después de los paros celebrados el 29 de junio y el 15 de julio. Según los datos facilitados por Renfe, el seguimiento en las dos convocatorias anteriores fue reducido, con una participación de alrededor del 2% de la plantilla, lo que permitió que el servicio funcionara con relativa normalidad.

El conflicto laboral tiene su origen en la situación de Renfe Mercancías. El sindicato rechaza la creación de una sociedad mixta con la empresa privada Medway, al considerar que puede afectar al empleo público y a las condiciones laborales de los trabajadores. Además, denuncia el incumplimiento de compromisos adquiridos por el Ministerio de Transportes y critica la externalización de determinados servicios de mantenimiento y el cierre de centros de trabajo ferroviarios.

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