El Abono Único podría llegar a Alcorcón: reclaman que Madrid se adhiera al sistema estatal

Lo ha pedido Ganar. El Abono Único podría llegar a Alcorcón: reclaman que Madrid se adhiera al sistema estatal

Ganar Alcorcón ha reclamado a la Comunidad de Madrid que inicie los trámites para incorporar el sistema de transporte público regional al Abono Único estatal, una medida que, según los municipalistas, permitiría ampliar las posibilidades de movilidad de los vecinos de Alcorcón y del conjunto de la región. La formación considera que la adhesión permitiría combinar los desplazamientos habituales por la Comunidad de Madrid con viajes hacia otros puntos de España dentro de una red de transporte más integrada. Además, defiende que la incorporación sería compatible con el actual sistema de abonos madrileño y supondría, por tanto, una ampliación de las opciones disponibles para los usuarios.

“Somos de aquí y queremos que la gente pueda hacer su vida aquí, pero también que tenga todas las facilidades para moverse donde necesite. Para estudiar, para trabajar, para visitar a su familia o simplemente para disfrutar. Queremos que vivir en Alcorcón abra posibilidades. Por eso, si tenemos la oportunidad de ampliar ese derecho a la movilidad, la Comunidad de Madrid debería aprovecharla”, ha defendido Miriam Benítez, portavoz de Ganar Alcorcón.

El Abono Único abre la puerta a integrar el transporte madrileño

El Abono Único comenzó a funcionar el 19 de enero de 2026 y permite realizar viajes ilimitados durante 30 días en los servicios incorporados al sistema. Actualmente incluye principalmente servicios de Cercanías y Media Distancia de Renfe, determinadas relaciones Avant y servicios regulares de autobús de competencia estatal. Durante 2026, el precio es de 60 euros con carácter general y 30 euros para jóvenes. La principal novedad llegó el pasado 1 de septiembre, con la publicación de la Orden TRM/910/2026, que establece el marco para que comunidades autónomas, ayuntamientos y otras autoridades de transporte puedan adherirse voluntariamente al sistema.

Esta normativa permite que, progresivamente, puedan integrarse servicios como metros, autobuses urbanos e interurbanos, tranvías o ferrocarriles autonómicos. La adhesión no es automática, ya que cada administración debe decidir si se incorpora y establecer mediante convenio cuestiones como los servicios incluidos, la financiación y los sistemas tecnológicos necesarios. En el caso de Madrid, la decisión corresponde al Gobierno de la Comunidad de Madrid.

“Si dependiera de nosotros, ya estaríamos trabajando para incorporarnos”

Desde Ganar Alcorcón reclaman al Ejecutivo autonómico que aproveche este nuevo marco para integrar progresivamente las redes dependientes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid en el Abono Único estatal. “Mientras otros deciden desde un despacho de Madrid si Alcorcón puede o no avanzar, nosotros vamos a exigir todo lo que amplíe derechos y dé más libertad a nuestros vecinos para moverse”, ha señalado David López, teniente de alcalde y concejal de Ganar Alcorcón.

López ha reclamado además que el Gobierno regional “deje a un lado las peleas de despachos y piense en la gente que utiliza el transporte todos los días”. “Desde Alcorcón lo tenemos clarísimo: si dependiera de nosotros, ya estaríamos trabajando para incorporarnos. Pero una vez más tenemos que ir a Madrid a pedir que tomen una decisión que mejora directamente la vida de nuestros vecinos”, ha añadido.

Una propuesta vinculada también al empadronamiento

Ganar Alcorcón considera que la incorporación al sistema estatal también podría servir para evitar que el acceso al transporte público quede condicionado de forma excluyente por el empadronamiento. La formación apunta que, al tratarse de un sistema estatal, personas residentes en otras comunidades autónomas que estuvieran adscritas al Abono Único podrían acceder también a los servicios públicos de transporte integrados en Madrid, y viceversa.

En este contexto, los municipalistas recuerdan las críticas surgidas tras la introducción de nuevos requisitos de residencia para solicitar la Tarjeta Transporte Público personal de la Comunidad de Madrid. La Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR) ha cuestionado estas condiciones al considerar que pueden afectar especialmente a personas en situación de vulnerabilidad. Ganar Alcorcón ya mostró anteriormente su rechazo a esta medida y defendió un modelo de transporte público con un acceso más universal.

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