Choque político: Alcorcón reclama autobuses gratuitos y alternativas ante las futuras obras de la C-5

El PP vota en contra. Choque político: Alcorcón reclama autobuses gratuitos y alternativas ante las futuras obras de la C-5

El Pleno extraordinario celebrado en Alcorcón sobre las futuras obras de modernización de la línea C-5 de Cercanías ha dejado un nuevo enfrentamiento político entre el Gobierno municipal y el Partido Popular. El Ejecutivo local ha lamentado el rechazo de una enmienda de sustitución que incluía diversas medidas destinadas a minimizar el impacto de las obras sobre la movilidad de los vecinos y reforzar el transporte público durante el periodo de afecciones.

La propuesta defendida por la concejala de Transición Ecológica, Movilidad, Educación y Medio Ambiente, Trinidad Castillo, partía de la premisa de que la modernización de la C-5 supone una actuación positiva para la ciudad, pero que debe acompañarse de alternativas para evitar que los usuarios asuman las consecuencias de los cortes y limitaciones del servicio.

Gratuidad del transporte durante las obras

Uno de los principales puntos de la propuesta era impulsar la gratuidad del transporte público para los usuarios afectados por las obras de la línea ferroviaria. “El Partido Popular ha decidido rechazar una propuesta que pretendía garantizar que nuestros vecinos y vecinas no tuvieran que pagar dos veces las obras: una con las molestias derivadas de las actuaciones y otra con su bolsillo”, ha señalado Trinidad Castillo.

Según explicó la edil durante el debate, la iniciativa planteaba implicar económicamente a todas las administraciones competentes —Ministerio de Transportes, Comunidad de Madrid, Consorcio Regional de Transportes y Ayuntamiento— para sufragar las medidas necesarias durante el periodo de afecciones. “Tenemos que impulsar el transporte alternativo durante las obras, es el momento de anticiparnos, hay que paliar los efectos de los cortes en la C-5 y esta es la medida más importante a nuestro alcance”, defendió.

Más frecuencias y nuevas conexiones

La enmienda iba más allá de la situación concreta de Cercanías y proponía una batería de actuaciones sobre la movilidad del municipio. Entre ellas figuraban el aumento de frecuencias en las líneas urbanas de autobús con el objetivo de acercarse a intervalos de 7,5 minutos en hora punta, el refuerzo de las líneas interurbanas con mayor demanda, la recuperación de conexiones directas con Príncipe Pío y la participación activa de los municipios afectados en la planificación de las alternativas de transporte.

También se incluía el impulso a la ampliación de la Línea 10 de Metro hacia el Ensanche Sur, una reivindicación histórica de la ciudad. Otra de las propuestas recogidas en la enmienda era la convocatoria de una reunión de coordinación entre el Ministerio de Transportes, Renfe, Adif y el Ayuntamiento para analizar las futuras afecciones de las obras. Además, se planteaba estudiar la creación de un apeadero en Fuente Cisneros y actuaciones destinadas a mejorar la permeabilidad ferroviaria entre San José de Valderas y Alcorcón Central, especialmente en el entorno del barrio de Bellas Vistas.

El precedente de las obras de la A-5

Desde el área de Movilidad del Ayuntamiento han utilizado como ejemplo las obras de soterramiento de la A-5 para defender la necesidad de planificar con antelación las alternativas de transporte público. “Lo ocurrido en Cuatro Vientos demostró que cuando las administraciones no sitúan el transporte público en el centro de las decisiones, quienes terminan pagando las consecuencias son los usuarios”, ha afirmado Trinidad Castillo.

La concejala ha recordado que muchos vecinos de Alcorcón vieron modificados sus desplazamientos habituales durante aquellas actuaciones y considera que la experiencia debe servir para evitar problemas similares durante la modernización de la línea C-5. Pese al rechazo de la enmienda en el Pleno, el Gobierno municipal ha asegurado que seguirá reclamando medidas para reforzar el transporte público y reducir las afecciones que puedan sufrir los usuarios durante las futuras obras de Cercanías.

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