Atocha completa una fase clave de sus obras: ¿cómo afecta a la C-5 y a Alcorcón?

Nueva fase en los trabajos. Atocha completa una fase clave de sus obras: ¿cómo afecta a la C-5 y a Alcorcón?

Las obras de Atocha Cercanías afrontan su recta final con la finalización de la fase principal de los trabajos previstos para este verano. Una actuación que, aunque se desarrolla en el centro de Madrid, tiene impacto en el funcionamiento de toda la red de Cercanías y, por tanto, también en los desplazamientos de los vecinos de Alcorcón.

Adif ha completado la conexión estructural definitiva de los túneles de Sol y Embajadores mediante el nuevo falso túnel construido junto a la estación de Atocha. También se ha avanzado en la adaptación de la nueva vía 8 y en la instalación de los sistemas de señalización, seguridad y explotación ferroviaria. El objetivo de la actuación es implantar en Atocha un nuevo esquema de vías 4+4+2, que permitirá mejorar la gestión del tráfico ferroviario y aumentar la capacidad del túnel de Sol en un 33%.

¿Cómo afecta a los vecinos de Alcorcón?

La principal línea de Cercanías utilizada por los viajeros de Alcorcón es la C-5, que conecta el municipio con Madrid y con localidades como Móstoles, Fuenlabrada y Humanes. En este sentido, los últimos cortes previstos por las obras de Atocha no afectan directamente a la C-5. Adif ha programado para los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre una interrupción temporal entre Atocha y Nuevos Ministerios que afectará a las líneas C-3 y C-4.

Por tanto, los vecinos de Alcorcón que utilicen habitualmente la C-5 no tendrán que realizar un transbordo adicional por estos dos cortes concretos. No obstante, la situación sí puede afectar a quienes desde Alcorcón continúen su viaje utilizando otras líneas de Cercanías desde Atocha o necesiten desplazarse hacia destinos servidos por la C-3 o la C-4.

La C-5 ya sufrió restricciones durante el verano

La línea C-5 sí estuvo afectada por las obras en fases anteriores. Entre el 17 y el 22 de julio, los trenes de la C-5 iniciaban y finalizaban su recorrido en Atocha, mientras que entre el 23 de julio y el 16 de agosto se produjo un corte entre Villaverde Alto y Embajadores. Estas restricciones ya han quedado atrás y la situación actual de las obras es diferente: los trabajos de mayor repercusión sobre la circulación han concluido y únicamente quedan las actuaciones finales previstas en el túnel de Sol.

Durante los fines de semana del 29-30 de agosto y 5-6 de septiembre, los trenes de la C-3 y C-4 tendrán cabeceras provisionales. Los trenes de estas líneas procedentes del sur finalizarán en Atocha, mientras que los servicios de la C-4 procedentes del norte tendrán como cabecera Nuevos Ministerios. Renfe ha establecido un Plan Alternativo de Transporte para facilitar los desplazamientos de los viajeros afectados. Para los usuarios que necesiten continuar su viaje, habrá alternativas de transporte con los títulos de Cercanías, según la planificación comunicada por las administraciones y operadores.

Más capacidad para las Cercanías de Madrid

Una vez finalizadas las obras y puesta en servicio la nueva configuración, prevista antes de que termine el año, el nuevo esquema permitirá incrementar un 33% la capacidad del túnel de Sol y mejorar la gestión de la circulación, especialmente ante posibles incidencias. La actuación cuenta con una inversión de aproximadamente 56 millones de euros y forma parte del Plan de Cercanías de Madrid. Atocha registra alrededor de 225.000 viajeros diarios y unos 900 trenes, por lo que las mejoras en esta estación tienen repercusión sobre buena parte de la red. Para los vecinos de Alcorcón, la mejora resulta especialmente relevante por la conexión de la C-5 con el centro de Madrid y las posibilidades de enlace con otras líneas de Cercanías en Atocha.

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