Alcorcón tendrá que esperar: los nuevos trenes de la C-5 llegarán en 2031

Muchos años de paciencia para mejorar esta línea tan utilizada. Alcorcón tendrá que esperar: los nuevos trenes de la C-5 llegarán en 2031

Los miles de vecinos de Alcorcón que utilizan cada día la línea C-5 de Cercanías para desplazarse a Madrid tendrán que seguir esperando para beneficiarse de los nuevos trenes de gran capacidad anunciados por Renfe. Aunque estos convoyes de dos pisos fueron adjudicados hace ya cinco años, no podrán circular plenamente por la C-5 hasta que finalice la remodelación integral de la línea, prevista para 2031. Esta línea es de las que mayor demanda tiene de toda la red de Cercanías, y será la primera en incorporar estos nuevos trenes, capaces de transportar a muchos más viajeros gracias a su configuración de dos pisos y a una longitud de hasta 200 metros. Sin embargo, la infraestructura actual no está preparada para recibirlos.

Alcorcón tendrá que esperar a la modernización de la C-5

Renfe adjudicó en marzo de 2021 la fabricación de 59 trenes de gran capacidad a Stadler por cerca de 1.000 millones de euros, incluyendo el mantenimiento durante quince años. El calendario inicial contemplaba las primeras entregas en 2024, pero el proyecto ha sufrido retrasos y la nueva flota todavía no se ha incorporado de forma generalizada al servicio.

El principal obstáculo ya no es la fabricación de los convoyes, sino la propia infraestructura ferroviaria. Para que estos trenes puedan circular por la C-5 será necesario ampliar numerosos andenes, que actualmente rondan los 150 metros y deberán alcanzar los 200 para permitir el estacionamiento completo de los nuevos convoyes.

Una inversión de más de 1.300 millones

El Ministerio de Transportes ha diseñado un gran plan de modernización de la C-5 con una inversión superior a los 1.300 millones de euros. Además de la ampliación de andenes, las actuaciones contemplan la implantación del sistema de señalización ERTMS, la renovación de aparatos de vía, la adaptación de las instalaciones de mantenimiento y una completa modernización tecnológica de la línea.

Según el calendario previsto, las principales obras se desarrollarán entre 2026 y 2030. Posteriormente se realizarán las pruebas del nuevo sistema ferroviario y la puesta en servicio definitiva del nuevo modelo de explotación, un proceso que no culminará hasta 2031.

Más capacidad para una línea saturada

La llegada de estos trenes supondrá un importante aumento de capacidad para una línea que conecta Alcorcón con el centro de Madrid y que también presta servicio a municipios como Móstoles, Leganés, Fuenlabrada o Humanes. La C-5 soporta algunos de los mayores niveles de ocupación de toda la red de Cercanías y ha protagonizado numerosas incidencias y obras en los últimos meses. Aunque los nuevos convoyes están llamados a aliviar esa saturación, quedan varios años para verlos circular con normalidad por una línea que antes necesita completar una de las mayores transformaciones ferroviarias acometidas en la historia de la Comunidad de Madrid.

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