Los trabajos no terminarán. Alcorcón seguirá pendiente de las obras de la A-5 después de la apertura del túnel: el Paseo Verde llegará en 2028
El soterramiento de la A-5 tiene marcada una fecha importante en el calendario: el próximo 23 de diciembre, cuando el nuevo túnel abrirá al tráfico. Sin embargo, la puesta en funcionamiento de la infraestructura no supondrá el final de las obras. Los trabajos continuarán durante los meses posteriores para transformar la superficie en el futuro Paseo Verde del Suroeste, una actuación que también tendrá repercusiones para los desplazamientos desde Alcorcón hacia Madrid.
La apertura del túnel permitirá recuperar la circulación subterránea en uno de los principales accesos a la capital desde el suroeste madrileño. No obstante, los vecinos de Alcorcón deberán tener en cuenta que el proyecto urbanístico seguirá desarrollándose una vez que los vehículos puedan utilizar la nueva infraestructura.
El Ayuntamiento de Madrid prevé que la urbanización de la superficie esté terminada durante el primer trimestre de 2028. Esto significa que, aunque el tráfico pueda circular por el túnel desde finales de este año, todavía quedarán muchos meses de trabajos en el entorno de la antigua autovía.
El Paseo Verde del Suroeste seguirá en obras hasta 2028
La transformación de la superficie de la A-5 contempla la creación de un gran corredor peatonal de 3,2 kilómetros entre la avenida de Portugal y la avenida del Padre Piquer. El proyecto, denominado Paseo Verde del Suroeste, pretende conectar distintos barrios del distrito madrileño de Latina que llevan décadas separados por la autovía.
La urbanización cuenta con un presupuesto de 56,57 millones de euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de 18 meses. La actuación contempla amplias zonas peatonales, nuevas conexiones entre barrios y espacios para favorecer los desplazamientos sostenibles.
Entre las principales intervenciones figura la construcción de un carril bici bidireccional de 3,5 kilómetros, que conectará la calle Illescas con el carril existente en la avenida de Portugal y permitirá enlazar con Madrid Río. También se ampliarán las aceras y se pasará de las 16 conexiones peatonales actuales a un total de 33.
El sobrecoste de 33 millones no retrasará la apertura
La continuidad de las obras después de diciembre coincide con la polémica por el incremento del presupuesto del soterramiento. La portavoz del Ayuntamiento de Madrid, Inma Sanz, ha defendido que el proyecto acumula un modificado del 11%, equivalente a unos 33 millones de euros, una cifra que considera justificada por las necesidades que han surgido durante la ejecución.
Entre los trabajos adicionales, el Consistorio ha señalado la reposición de servicios del Canal de Isabel II, líneas de alta tensión y diferentes instalaciones de telefonía que no estaban contempladas adecuadamente en el proyecto inicial. Sanz ha defendido que este incremento se encuentra por debajo del 20% que contemplan los pliegos para posibles modificaciones y ha insistido en que la obra estará terminada antes del plazo inicialmente previsto. Por tanto, el aumento presupuestario no implica un retraso en la puesta en servicio del túnel, que mantiene su fecha del 23 de diciembre.
Pendiente el último corte de tráfico de la A-5
Antes de esa apertura todavía queda una intervención importante para los conductores de Alcorcón. Será necesario realizar un último corte de circulación para conectar la nueva galería con el túnel existente, una operación que requerirá demoler una rampa de salida.
El Ayuntamiento de Madrid ha avanzado que comunicará los detalles en los próximos días y que trabaja para minimizar las afecciones. La previsión es realizar esta actuación durante las últimas semanas de noviembre o las primeras de diciembre, aprovechando la reducción del tráfico habitual previa a Navidad. Mientras tanto, el nuevo túnel contará con tres carriles por sentido y carriles interiores preparados para funcionar como bus-VAO mediante señalización variable.
Fotografías: Ayuntamiento de Madrid.
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