Pausado por parte del Ejecutivo central con varios frentes abiertos. Alcorcón, pendiente del segundo aeropuerto de Madrid: el Gobierno enfría el proyecto
La posibilidad de contar con un segundo aeropuerto para la Comunidad de Madrid, ubicado en Casarrubios del Monte-El Álamo, continúa sin avances definitivos. El Gobierno ha confirmado recientemente que el proyecto Air City Madrid Sur sigue “en fase de análisis e informe por parte de los organismos competentes”, enfriando las expectativas de quienes defienden esta infraestructura como complemento al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La futura instalación se situaría a unos 30 kilómetros de Madrid, en una ubicación relativamente próxima a Alcorcón, además de a otros municipios del sur de la región, y plantea transformar el actual aeródromo privado de Casarrubios-El Álamo en un aeropuerto comercial con capacidad para vuelos de pasajeros, carga y aviación ejecutiva.
Un proyecto respaldado por empresarios, pero en pausa
La iniciativa nació hace siete años impulsada por el piloto y empresario Javier Ruedas y cuenta con el respaldo de diferentes organizaciones empresariales, entre ellas Madrid Foro Empresarial, así como el apoyo de patronales como CEIM y Fedeto. El proyecto contempla una pista principal de 3.200 metros, una terminal inicial de 15.000 metros cuadrados, nuevas instalaciones para mantenimiento y hangares, además de la ampliación de la pista existente para la aviación general. Sus promotores sostienen que Madrid necesita una infraestructura complementaria a Barajas, siguiendo el modelo de otras grandes capitales europeas como Londres o París, que cuentan con varios aeropuertos. Pese al interés empresarial, el Ejecutivo no ha dado todavía luz verde a la iniciativa.
En una respuesta parlamentaria remitida al Senado, el Gobierno señala que la propuesta continúa siendo analizada por los organismos competentes y evita pronunciarse sobre si la ampliación prevista de Barajas será suficiente para absorber el crecimiento del tráfico aéreo en los próximos años. En el mismo documento, el Ejecutivo descarta cualquier modificación del estatus del aeropuerto de Cuatro Vientos, que continuará funcionando para la aviación general, la formación de pilotos y operaciones de organismos públicos como la Policía Nacional o la Dirección General de Tráfico.
Barajas sigue siendo la prioridad
Mientras el futuro de Air City Madrid Sur permanece pendiente de evaluación, la principal apuesta para incrementar la capacidad aeroportuaria de la región sigue siendo la ampliación de Barajas. El plan de inversiones de Aena para el periodo 2027-2031 prevé cerca de 10.000 millones de euros destinados, entre otras actuaciones, a ampliar la Terminal 4 y modernizar las terminales 1, 2 y 3 con el objetivo de atender el crecimiento previsto del tráfico aéreo.
Aunque el proyecto todavía no cuenta con autorización administrativa, su eventual desarrollo tendría repercusión para municipios del sur y suroeste de la región, como Alcorcón, tanto por su cercanía como por las oportunidades económicas y de empleo que podría generar. Por el momento, sin embargo, el futuro del segundo aeropuerto de Madrid continúa dependiendo de los informes técnicos y de la decisión que adopte el Gobierno sobre la viabilidad definitiva de la infraestructura.
*Queda terminantemente prohibido el uso o distribución sin previo consentimiento del texto o las imágenes propias de este artículo.
Sigue al minuto todas las noticias de Alcorcón. Suscríbete gratis al
Canal de Telegram
Canal de Whatsapp
Sigue toda la actualidad de Alcorcón en alcorconhoy.com
